Historien fra 24. september av amNewYork beskrev klagene. Estetiske bekymringer rundt High Line offentlige park er kjernen i disse bekymringene.
Tre samfunnsorganisasjoner har sluttet seg til gruppen Protect the High Line i deres motstand mot forslaget, ifølge gruppen. Blant de flere skyskraperne som ville utgjøre komplekset ville være Wynns hotell og kasino. En barnehage, 750-seters offentlig skole, 1500 leiligheter og 200 000 kvadratmeter med kontorlokaler er alle en del av dette.
Bekymringer rundt det foreslåtte parkeringshuset
Åpne planer, som tar til orde for økt grøntareal på tvers av de fem bydelene, har Sara Lind som meddirektør. High Line, la hun til, "omfavner og feirer" tettheten av storbyområder, noe som gjør den unik. Utsiktene til et parkeringshus eller en tomt i nærheten av parken er til stor bekymring for henne, sa hun til amNewYork.
"De foreslår en massiv utvidelse av parkering i et nabolag på Manhattan nær offentlig transport, der vi ønsker at folk fra alle samfunnslag skal kunne dra nytte av High Lines offentlige rom," forklarte hun. "Innføringen av parkering vil bare bidra til å øke den allerede problematiske trafikken ved å lokke flere sjåfører til området."
Utbygger: Økonomiske fordeler avgjørende
Som svar på bekymringene som ble reist, ga en representant fra relaterte selskaper en uttalelse som berømmet prosjektets potensielle økonomiske fordeler.
Representanten understreket at "debatt om parkeringsplasser" ikke må få lov til å hindre en stor offentlig park, titusenvis av jobber og karrierer, tryggere gater, rimelige boliger og forbedret NY-transport.
Når det gjelder lokalsamfunnet, planlegger selskapet å "fortsette å møte interessenter". "Levere disse viktige fordelene for nabolaget og New Yorks fremtid" ville være dens uttalte mål, fortsatte det.
Bevaringshensyn kan hindre Wynns ambisjoner
Parks and Trails og Save Chelsea, to andre nabolagsgrupper, informerte amNewYork om at prosjektet hindrer innsatsen for å bevare miljøet. De hevder videre at det ville endre nabolagets stemning.
Ifølge Paul Steely White, administrerende direktør i Parks & Trails New York, "er det spesielt viktig at vi utvider og forbedrer parker og åpne områder" gitt det rekordhøye antallet parkbesøkende i New York. Western Rail Yards omreguleringsplan vil derimot ha motsatt effekt. Usunne utviklingsstrategier inkluderer å bygge over deler av High Line, begrense brukbart offentlig rom og nekte offentlig tilgang til parker i en ukjent tidsperiode.
"Degradering" av den vertikalt formede High Line av et kasino ble fordømt av Pamela Wolff, sjef for Save Chelsea.
"The High Line er ikke bare en elsket nabolagspark, men en internasjonalt beundret kulturskatt som Chelsea og City of New York er stolte av. Den har inspirert lignende prosjekter over hele verden," la Wolff til. "Et dårlig plassert kasino har ingen sak med å bringe skam over det."
To mektige statlige lovgivere fra New York ga uttrykk for sine forbehold i juli, og nå slutter opposisjonen seg til dem. Både Tony Simone og Deborah Glick, to medlemmer av forsamlingen, delte ideen om at High Lines utsikt ville bli redusert av kasinoet og presset på for forslagets avvisning av Wynn.